第470章 职业培训

引航员在得到船舶船长的申请后，引航员才能上船，操纵船舶并指挥拖轮将船舶安全地靠入泊位或驶离泊位。

引航员可以给出关键性的船舶指导驾驶意见。这个关键性的意见在于对船舶或者码头产生危害性的评估得来的。

王建军在王云的陪同下，一路视察过去，老师卖力教，学生们用心学，恨不得把老师头脑里的学问都学进自己的脑子里。

王建军感觉恍惚置身蓝翔技校一般，有理论授课，也有实际操作。

而且所有的学生都统一剪成了平头，穿统一的蓝灰色工装，在教室里就是一道靓丽的风景。

讲台上摆着原始的司南（一把铜勺）、罗盘和磁针，以及一个后世的指南针，还有机械厂新出产的六分仪。

“刚才，我们讲了，握持指南针比原始的由司南、罗盘和磁针组成指南针更方便和更准确，但那只能指示方向，却不能定位。”

下面学生年龄大小不一，大的目测年龄可能四十岁了，小的也有二十岁左右，都在专心致志地听讲。

“为什么要定位？在茫茫的大海上，没有任何参照物，船行之哪里了，该如何判断？大家看看这张地图，上面有经度和纬度，每个位置都可以通过经度和纬度的交叉点来标注位置，这就是定位。”

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刚开始，有学生不愿意剪发，有老师当场给他做破坏性实验，把一缕面纱裹住一个木球从齿轮轴上拂过，面纱立即被绞进了齿轮，木球被拖拽到两个齿轮之间，被齿轮夹成了几瓣。

吓得所有学员自觉要求剪发，毕竟脑袋没有木球硬啊！

王建军发现一个现象，每个班学员都不低于八十分，一堂课下来，老师的嗓子都很难受，好在有金嗓子和胖大海润喉，否则肯定扛不住。

“定位的方法，目前我能教给你们的有两种，一种是牵星术，一种是六分仪，牵星术操作复杂，准确性不高，而六分仪呢？简单易操作，准确度更高。”

“但是，需要运用简单的数学几何知识，这些知识一时半会儿也教不会，怎么办呢？那就下苦功夫，死记硬背，把分度表上的每个刻度数值背下来。”

“那么，六分仪定位法....”

老师一边娓娓道来，一边在黑板上板书，学生们也认真誊抄黑板上老师的板书。

到下一个教室，老师正在讲述引航员如何利用手中的工具，测绘港区、内河、沿岸的水文数据，为船舶在港区、内河、沿岸航行，避免发生搁浅、触礁、碰撞等事故。