第三百九十七章 平台初试

要不然，人家央企老总，能够俯下身子到东华来？

而且，海油的总公司下边有一个研究中心，有位院士带领团队专门与中船公司旗下的708所合作。

708所前边也提到过，陈立东准备委托对方设计超级绞吸船来着。

现在海油和708所合作，正在进行15万吨FPSO的设计建造。

根据海油自己发布的消息，他们还有一支团队与狮城远东船厂合作过，进行过多艘FPSO的详细设计工作。

这就是陈立东不断撩拨海油的根本原因。

怎么办呢？

万事不决找系统。

陈立东准备用系统研发平台，研制出简约版的东华3型平台，将兑换费用降下来，然后用设备兑换平台下饺子......

可是......他本人不懂这些，陈天一懂机械、不懂船舶，陈天长最近在研究核电船，但不明白油气分离系统、系泊定位系统，陈天吉在搞潜水艇，对海上油气生产平台缺乏研究，陈天天在摆弄飞机......艾德蒙在摆弄那个巨人机械矿工，最近连个影子都见不到了。

应该找国外专家吗？

他先让远东油气.抢了雷普索尔在加曼国的油气田，这可是大生意，好比海油追求了半年，却被远东油气用砸钱的方式来了个横刀夺爱。

在海油暴走后，又钻窟窿盗洞寻找海油的毛病，终于找到了高上堡那眼油井水下管道封闭不严的小问题，然后煽动网友将针鼻大的洞吹出了斗大的风。

如果海油应对得当，陈立东也没辙，只能靠后手。

就是在取得海油的部分股份后争取一个独立董事的席位，然后打着独董的旗号对海油投资的那艘FPSO进行考察调研，看看能不能有所收获。

没想到海油这边先是潜水员遇险，接着水下井管脱扣，再就是隐瞒风险不报，问题接连不断，被陈立东抓住把柄，这才有了魏全顺亲自到孙集镇考察的节目。

国外搞海上油气生产平台设计的机构主要在尼德兰，包括SBM、Gusto、Bluewater三家知名公司，接下来是太阳国三井造船的MODEC工程公司，咱前边提到过，还有棒子国的三星重工，狮城的远东船厂。

陈立东跟这些公司不熟，而且他更倾向于与国内公司合作。

国内谁懂这些？

当然是华夏海油。

到目前，华夏海域有10艘浮式生产储油轮，全部在海油这里。