第二百九十九章 库盘管线

噶尔穆市的各位领导像陀螺一样停不下来，有的人私下里动员亲朋好友抓机会大把赚钱，也有的人被工作逼的接近崩溃：三天两头视察，隔三岔五的督导，天天迎接上官，还让不让人工作啦！

在用预制水泥构件铺设水泥路的新模式下，噶甘公路除了几处过河的地方正在修桥外，大部分已经具备通行条件，实际上也早就通车。

清明节后，噶甘铁路也要启动。

这条铁路和运行的机车不同以往，这是一条具有实验性质的电气化铁路。

噶甘铁路地处高海拔地区，穿行戈壁荒漠、沼泽湿地、雪山草原，设计施工到运营维护都要考虑当地的气候条件，还要兼顾环境保护。

她在价格举报中心工作，今年二月二一过，她的脑袋就开始嗡嗡的，每天接到的举报不下五十起，昨天着凉嗓子肿了起来，已经说不出话。

张艳霞沙哑地说：“主任啊，我这肿嗓子可是工伤，这是被人气的。

就在刚才还接了几个电话，一会儿有人说某个黑心老板今天把鸡蛋卖到了五块一斤；一会儿说某个批发部把粮食都卖给项目部，一粒米也不给老百姓吃。

您说说，这都是啥事？”

有人举报告状，也有人眉开眼笑。

这段铁路的设计由华铁勘察设计院负责，有些直接搬了青蕃铁路的设计，有些却做了大的调整。

比如，噶甘铁路采用了复线设计、选择了电气化铁路。

而青蕃铁路从噶尔穆到原方案选用的是单线设计、蒸汽机车。

不只是那些商贩，噶市所有人似乎一夜间都增加了经商细胞。

家里临街的，把房子装修一下就开了旅馆，拿不到营业执照就直接把房子租出去，这么出租两年盖房子的钱就能赚出来。

有人开了饭店，本钱少的就用电瓶车改造早点车，支个早点摊，从早上6点起床忙活到半夜，就算只卖羊汤大饼这一宗，一天也能赚个二三百。

还有人赶着毛驴去工地上送水，一天来回几趟，一天也能赚一百多。

钱在噶尔穆真的不当钱了。