第七十五章 海参崴之行

同时陈立东感到，海参崴这里正在加速开放，刚才在公路上跑的几乎全是太阳国汽车，估计是有一批太阳国商人在运作。

在堆场的远处，竟然停放着几辆坦克，陈立东没接触过军工，也不知道是哪种型号。就问洛维奇：“这些坦克是要出口的？走私还是正常交易。”

洛维奇用汉语道：“我也不清楚 ，卖几辆坦克而已，现在谁还在乎有没有手续？能换来钱，舰艇都能卖出去”

陈立东寻思，要不要弄几台到国内？再一想，算了，自己就是个老百姓，操那么多心干什么。

陈立东叮嘱艾德蒙把码头的尺寸大小、坡度和高低记录下来，艾德蒙可不是一般人啊，眼睛就是摄像机，大脑就是绘图仪。

腊月初八，几乎是北方一年中最冷的日子，南陈村各家各户准备着腊八粥的食材，陈妈在挑拣着红枣，嘴里叨咕着还在远东滞留的儿子。

陈立东这时在洛维奇的陪同下，走出了海参崴的火车站。这个城市几乎是远东最大的城市，人口接近70万。

海参崴火车站是西伯利亚大铁路的终点，有着百年历史，是这片土地上最具欧洲风格的一座建筑，还是世界上唯一一座陆港火车站。想想看，在火车站等一艘船，是不是很意思。

站台上矗立着“9288纪念碑”，标志着横贯欧亚两大洲的西伯利亚大铁路的终点与莫市的距离是9288公里。

出站后，陈立东感觉这里天气比起伯力来暖和了一些，穿着羽绒服，把脖子上的毛围脖摘下来，也不觉得冷。

等回去后，陈立东还要根据现场状况，从系统平台里兑换卸船机、龙门吊等港口机械。

这段通用码头大概有一公里左右，几乎占了整个商用码头三分之一的范围，看来洛维奇也懂得商机，早早把手伸到了海参崴这里。

这里就是所谓的金角湾，还没有后世那么繁华、忙碌，几千米的港口岸线，只停留着一艘货船。看样子，仅有四台卸船机能正常使用，堆场虽然不够大，但那些集装箱、二手车堆在那里，仍然显得空旷。

也许是严冬的原因。金角湾虽说是不冻港，但是出了码头的范围，远处靠岸的海域还是结了冰的，冰上是一层积雪，有海鸥在那边觅食。

海湾深处的海域，确实没有结冰，飘着一层淡淡的雾气，遮挡了视线，看不清对面的状况。

走过站前宽敞的公路，陈立东随着洛维奇沿着防浪堤步行走了二十来分钟，当把客运码头走过去后，就到了通用码头。

码头堆场有些狭窄，放着十几排集装箱，一艘滚装船正在卸载，工人们把汽车从船肚子里开出来，直接开到堆场，一辆辆、一排排停在那里。

船上漆着太阳国文字，陈立东问随行的工作人员：“这是太阳国的汽车？”

艾德蒙翻译给对方，对方回答道：“是的，老板。港口目前主要业务就是接卸从华夏进口粮食、日用品；从太阳国进口的汽车、家电。咱们远东商贸在这里算是大客户，集装箱里也是我们的商品。”

哦，感情这人还是远东商贸的，自己像撒盐一样，布局了华夏到远东的贸易路线，可是这条线上的人他几乎不认识。